Хивусы на Байкале

Самый распространенный транспорт зимнего Байкала — это «Хивусы». Производятся в Нижнем Новгороде судостроительной компанией «Аэроход». Название это, по всей видимости, получили от слова «хивус» (также хиус, хиуз и пр.). Так сибиряки называют зимний пронизывающий ветер.
Хивусы — амфибийные суда на воздушной подушке (СВП). Популярность этого транспорта объясняется, в первую очередь, способностью решать важные транспортные задачи Байкала в этот период года от появления ледяного покрова и практически до полного схода льда. При минусовых температурах и еще НЕ замерзшем Байкале СВП Не эксплуатируются по причините того, что винт покрывается наледью.
Хивусы находятся на службе у «Байкальского поисково-спасательного отряда» МЧС России и других служб и организаций. Трудятся Хивусы и на Ольхонской переправе, когда заканчивается навигация, а ледовая дорога еще не открыта. И, конечно же, отправляются в ледовые путешествия по Байкалу на Хивусах туристы.

Почему? Ответ прост. Потому, что это катер-амфибия. Хивусы способны двигаться не только по воде, но и по снегу и льду, преодолевая промоины и трещины, которые могут быть очень опасны для путешественников.
Трещины на Байкале бывают двух типов: ежегодные, образующиеся в одних и тех же местах и периодические, имеющие стихийное образование. В среднем ширина трещин составляет от 0,5 до 2 м, но иногда их ширина может достигать 4 м. Их опасность заключается в том, что они бывают незаметны: разлом может быть покрыт тонким слоем льда и припорошен снегом.

По льду и снегу СВП достигают максимальных скоростей. Хивус может развивать скорость по снегу до 70 км/ч, и более значительных по льду.
Большие скорости и отсутствие тормозов и сцепления с поверхностью на льду делают этот пепелац сложным в управлении. По этой причине, услышав звуки приближающейся «подушки» (а шумит она громко!) желательно отходить на безопасное расстояние и не надеется на то, что это не трамвай, объедет.
Эксплуатация в ночное время по причине плохой видимости и маневренности также затруднительна. Поэтому все маршруты планируются таким образом, чтобы попасть в пункт назначения до заката солнца.

Наиболее часто для туристических целей используется Хивус-10 в связи с его оптимальной пассажировместимостью. Вход в салон катера осуществляется спереди. Салон обогреваемый, имеется освещение. Сиденья для пассажиров могут быть расположены по разному:

• два четырёхместных дивана-рундука вдоль бортов;
• четыре откидные двухместные банки (скамейки) вдоль бортов;
• индивидуальные кресла, направленные вперед.

Более подробно об СВП можно узнать на сайте "Аэрохода".

Как правило, объем багажа, который можно взять с собой небольшой. При аренде катера необходимо согласовывать его количество. особенно это касается негабаритных грузов (снаряжения, специального оборудования и пр.).

Хивус мягко скользит над поверхностью, обходя трещины и участки с водой. Профессиональные капитаны, тёплый закрытый салон и современное оборудование делают поездку комфортной даже в суровый мороз.

Если хочется увидеть зимний Байкал без лишних рисков и с максимальным комфортом, выбор очевиден: Хивус — это спокойствие, безопасность и свобода движения по легендарному льду.